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當(dāng)檢測(cè)體所反應(yīng)出的電機(jī)轉(zhuǎn)速于傳感器設(shè)定速度時(shí)，開(kāi)關(guān)輸出導(dǎo)通；當(dāng)轉(zhuǎn)速于設(shè)定速度時(shí)，輸出斷開(kāi)。傳感器響應(yīng)時(shí)間可以通過(guò)傳感器上的電位器進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)分析比較，確定用11801型傳感器，研制了一種簡(jiǎn)單的膠帶BH-3防水旋轉(zhuǎn)速度傳感器值得你選擇。

本質(zhì)型速度傳感器GSC6-SC主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開(kāi)關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā)，它還應(yīng)用在需要控制轉(zhuǎn)動(dòng)部件的位置和速度控制電腦電路中。由一個(gè)幾乎*閉合的包含*磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個(gè)軟磁鐵葉片轉(zhuǎn)子穿過(guò)磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉(zhuǎn)子上的窗口允許磁場(chǎng)不受影響的穿過(guò)并到達(dá)霍爾效應(yīng)傳感器，而沒(méi)有窗口的部分則中斷磁場(chǎng)。

PLR60型耐腐蝕欠速打滑開(kāi)關(guān)主要用于監(jiān)測(cè)皮帶或旋轉(zhuǎn)設(shè)備運(yùn)行速度的裝置。當(dāng)皮帶速度或轉(zhuǎn)動(dòng)速度降到設(shè)定范圍時(shí)，欠速開(kāi)關(guān)輸出信號(hào)用于或停機(jī)。欠速開(kāi)關(guān)采用防風(fēng)雨、抗腐蝕的密封外殼內(nèi)，允許在惡劣環(huán)境中使用。

煤礦GSC3000礦用隔爆型轉(zhuǎn)速傳感器采用 度的霍爾元件作為元件，該元件中的信號(hào)放大器將霍爾元件產(chǎn)生的幅值隨磁場(chǎng)強(qiáng)度變化的霍爾電壓放大后，再經(jīng)信號(hào)變化器、驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行、放大后輸出幅值相等、頻率變化的方波信號(hào)。

杭榮牌XLJT型金屬探測(cè)器速度傳感器是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑鶕?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等，是進(jìn)行測(cè)量、控制儀器及設(shè)備的零件、附件.

XS618B4PAL2碎煤機(jī)配套儀表速度檢測(cè)儀是一種帶有破碎環(huán)的沖擊轉(zhuǎn)子式，破碎環(huán)吊帶在隨轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)的懸軸上，破碎環(huán)隨轉(zhuǎn)子作旋轉(zhuǎn)沖擊運(yùn)動(dòng)，而且還有繞懸軸自旋運(yùn)動(dòng)；破碎過(guò)程是通過(guò)破碎環(huán)的兩段工作來(lái)完成。當(dāng)物料進(jìn)入破碎腔后，在*段旋轉(zhuǎn)的破碎環(huán)沖擊破碎。在第二段，落在篩板上的初碎顆粒，受破碎環(huán)擠壓進(jìn)一步破碎，同時(shí)通過(guò)篩孔排出。少量不能被破碎的物料則進(jìn)入廢料室，而后定期從廢料室清除。

XSAV11373防爆速度傳感器參數(shù)廣泛用于電力、冶金、煤炭、輕工、食品等行業(yè)的各種輸料系統(tǒng)中的運(yùn)輸皮帶打滑檢測(cè)，也可用于各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械過(guò)載欠速的檢測(cè)，適用機(jī)械有：傳送帶、鏈?zhǔn)缴禉C(jī)、拋丸機(jī)、阿基米德式螺桿、粉碎機(jī)、研磨機(jī)等。

XSAV12801速度開(kāi)關(guān)安裝是讓由待監(jiān)控部件產(chǎn)生的脈沖頻率與傳感器中的預(yù)置頻率進(jìn)行比較，當(dāng)被測(cè)物體的頻率小于速度開(kāi)關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開(kāi)關(guān)為打開(kāi)狀態(tài)；當(dāng)被測(cè)物體的振動(dòng)頻率大于速度開(kāi)關(guān)設(shè)定頻率時(shí)開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)。

TKB5-6X不銹鋼速度傳感器其工作原理是當(dāng)傳感器的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在外驅(qū)動(dòng)作用下旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)*磁鐵旋轉(zhuǎn)，穿過(guò)霍爾元件的磁場(chǎng)將產(chǎn)生周期性變化，引起霍爾元件輸出電壓變化，通過(guò)后續(xù)電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號(hào)，作為車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)。

TFS-3KG50P-A-8車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器鐵路用由電磁感應(yīng)式傳感器頭和磁線圈組成，齒圈裝在輪殼上，與車(chē)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)齒圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒頂與齒隙交替對(duì)向傳感器頭。當(dāng)齒頂與傳感器頭相對(duì)時(shí)，兩者的間隙Z小，傳感器中感應(yīng)線圈周?chē)拇艌?chǎng)Z強(qiáng);當(dāng)齒隙與傳感器頭相對(duì)時(shí)，兩者的間隙Z大，感應(yīng)線圈周?chē)拇艌?chǎng)Z弱。