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LEP220TNL6線制跑偏開關(guān)安裝說(shuō)明

更新時(shí)間:2023-10-30   點(diǎn)擊次數(shù):696次

LEP220TNL6線制跑偏開關(guān)安裝說(shuō)明

膠帶跑偏開關(guān)扮到輕跑或者重跑位置時(shí),無(wú)返回信號(hào)或返回信號(hào)不正確,分析故障原因及處理方法

打開跑偏開關(guān)的接線盒,會(huì)發(fā)現(xiàn)里面有兩組凸輪,其凸出處相差一定角度,當(dāng)跑偏開關(guān)擋桿偏離一定角度時(shí),其中一個(gè)凸輪頂住限位開關(guān),該限位開關(guān)的輔助觸點(diǎn)(一般為一常開+一常閉,有的是三個(gè)端子,中間的為公共點(diǎn))動(dòng)作;當(dāng)跑偏開關(guān)擋桿再偏離一定角度時(shí),另一個(gè)凸輪頂住另一個(gè)限位開關(guān),該開關(guān)輔助觸點(diǎn)動(dòng)作,則為重跑(二級(jí)跑偏)。

如果返回信號(hào)沒有或者不正確,原因有:1.將接線端子弄混,即取點(diǎn)端子不是一組跑偏開關(guān)所有,一般來(lái)說(shuō)限位開關(guān)是一片片穿在一根金屬桿上,輕跑和重跑分別對(duì)應(yīng)一組或者兩組限位,端子按照垂直于金屬桿的方向?yàn)橐唤M,不是平行金屬桿方向;2.弄清限位開關(guān)的端子分組后,需要靜態(tài)測(cè)量一下閉點(diǎn)和開點(diǎn),然后再扳動(dòng)擋桿分別測(cè)量輔助觸點(diǎn)的動(dòng)作,檢查輔助觸點(diǎn)是否完好。3.如果限位開關(guān)沒問(wèn)題,就需要校驗(yàn)控制線,防止錯(cuò)線。

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1.過(guò)載保護(hù):防止主電源線路因過(guò)載導(dǎo)致保護(hù)器過(guò)熱損壞而加裝的過(guò)載保護(hù)設(shè)備。

2.過(guò)流保護(hù):當(dāng)電流超過(guò)設(shè)定電流時(shí)候,設(shè)備自動(dòng)斷電,以保護(hù)設(shè)備。

3.雙向拉繩開關(guān)保護(hù):是一種膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故停機(jī)的保護(hù)裝置。

4.速度開關(guān)保護(hù):當(dāng)發(fā)生觸電時(shí)中性點(diǎn)偏移對(duì)地產(chǎn)生電壓,以此來(lái)切斷電源。

5.縱向撕裂保護(hù):利用電磁感應(yīng)原理,接收器通過(guò)傳感線圈接收發(fā)生器產(chǎn)生的電磁脈沖信號(hào)。

6.兩級(jí)跑偏開關(guān)保護(hù):根據(jù)皮帶的跑偏程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)。

7.煤流信號(hào)保護(hù):可提供皮帶煤流、斷煤、堵煤、斷鏈等報(bào)警信號(hào)。

8.堵煤開關(guān)保護(hù):利用堵煤開關(guān)內(nèi)觸點(diǎn)開合的變化來(lái)判斷保護(hù)設(shè)備的工作情況,及時(shí)采取措施,以達(dá)到安全保護(hù)的目的。